Nội Dung Chính
Trong ngành xây dựng giao thông, nhựa đường 60/70 được xem là loại vật liệu chủ lực, đóng vai trò kết dính và tạo độ bền cho mặt đường. Tuy phổ biến, nhưng không phải ai cũng hiểu rõ tiêu chuẩn kỹ thuật nhựa đường 60/70 theo quy định Việt Nam và quốc tế. Việc tuân thủ đúng tiêu chuẩn không chỉ đảm bảo chất lượng thi công, tuổi thọ công trình, mà còn giúp kiểm soát chi phí và an toàn giao thông về lâu dài. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ về nhựa đường 60/70, các tiêu chuẩn nhựa đường 60 70 cùng ứng dụng thực tế trong thi công đường bộ hiện nay.
Nhựa đường 60/70 là gì?
Nhựa đường 60/70 (Bitumen Penetration Grade 60/70) là loại bitum đặc nóng, có độ kim lún trong khoảng 60 – 70 (0,1 mm) ở 25°C. Đây là chỉ số thể hiện mức độ cứng – mềm của nhựa đường, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải và độ bám dính với cốt liệu.
Loại nhựa đường này được sản xuất chủ yếu từ quá trình chưng cất dầu mỏ ở giai đoạn cuối, thu được phần còn lại có độ nhớt cao, khả năng chịu nhiệt tốt và không tan trong nước. Nhờ đặc tính cơ lý ổn định, nhựa đường 60/70 được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam và nhiều quốc gia có khí hậu nhiệt đới nóng ẩm, nơi yêu cầu vật liệu có khả năng chống chảy nhão và nứt vỡ tốt.
Quy trình sản xuất và ứng dụng
Quy trình sản xuất nhựa đường 60/70 bao gồm:
- Chưng cất dầu thô ở áp suất thường để loại bỏ các phần nhẹ như xăng, dầu hỏa, diesel.
- Chưng cất chân không phần còn lại để thu được cặn nặng – chính là bitumen.
- Kiểm tra độ kim lún, độ kéo dài, điểm hóa mềm để phân loại theo cấp độ 40/50, 60/70, 80/100,…
Nhựa đường 60/70 thường được sử dụng trong:
- Thi công mặt đường nhựa nóng (Asphalt Concrete)
- Lớp phủ sân bay, bến cảng, khu công nghiệp
- Sản xuất màng chống thấm, vật liệu chống rò rỉ trong xây dựng dân dụng
Quy trình sản xuất nhựa đường 60/70
Tiêu chuẩn nhựa đường 60/70 theo tcvn 7493:2005
Để đảm bảo chất lượng đồng nhất, nhựa đường 60/70 phải đáp ứng tiêu chuẩn TCVN 7493:2005, tương đương với ASTM D946 của Mỹ. Dưới đây là bảng thông số cơ bản:
| Chỉ tiêu kỹ thuật | Đơn vị đo | Giới hạn (TCVN 7493:2005) |
| Độ kim lún (25°C, 100g, 5s) | 0.1mm | 60 – 70 |
| Điểm hóa mềm | °C | 49 – 56 |
| Độ kéo dài (25°C) | cm | ≥ 100 |
| Tỷ trọng (25°C) | g/cm³ | ≥ 1.01 |
| Độ nhớt (135°C) | cSt | ≥ 300 |
| Hàm lượng nước | % | ≤ 0.2 |
| Độ hòa tan trong tricloroetylen | % | ≥ 99.0 |
| Tổn thất khối lượng khi gia nhiệt (163°C, 5h) | % | ≤ 0.8 |
Giải thích ý nghĩa từng chỉ tiêu:
- Độ kim lún: biểu thị độ mềm của nhựa đường – giá trị càng cao thì nhựa càng mềm, thích hợp vùng lạnh. Với Việt Nam, 60–70 là mức cân bằng giữa mềm và cứng.
- Điểm hóa mềm: thể hiện khả năng chịu nhiệt; càng cao càng ít bị chảy khi nắng nóng.
- Độ kéo dài: cho biết độ dẻo và bám dính – thông số ≥100 cm giúp tăng liên kết giữa bitum và đá.
- Tỷ trọng & độ nhớt: phản ánh độ đặc và khả năng bao phủ hạt cốt liệu.
- Hàm lượng nước & độ hòa tan: đảm bảo bitumen tinh khiết, không bị tách lớp hay tạo bọt khi đun nóng.
Nhựa đường 60/70 phải đáp ứng tiêu chuẩn TCVN
So sánh tiêu chuẩn nhựa đường 60/70 theo astm D946
Tiêu chuẩn ASTM là hệ quy chiếu quốc tế giúp các kỹ sư dễ dàng đối chiếu chất lượng nhựa đường nhập khẩu so với chuẩn Việt Nam.
Các chỉ số tương đương
Tiêu chuẩn ASTM D946 (Hoa Kỳ) và AASHTO M20 cũng phân loại nhựa đường theo độ kim lún. Các giới hạn cơ bản gần như tương đồng với TCVN 7493:2005, chỉ khác ở phương pháp thử và một vài sai số nhỏ trong điều kiện thí nghiệm.
Tương đồng và khác biệt
| Tiêu chí | TCVN 7493:2005 | ASTM D946-20 |
| Phạm vi nhiệt độ thử nghiệm | 25°C | 25°C |
| Chỉ tiêu độ kéo dài | ≥ 100 cm | ≥ 100 cm |
| Hàm lượng nước tối đa | 0.2% | 0.2% |
| Độ hòa tan | ≥ 99.0% | ≥ 99.5% |
Nhìn chung, TCVN được xây dựng dựa trên nền tảng ASTM nhưng điều chỉnh cho phù hợp khí hậu nhiệt đới và điều kiện thi công Việt Nam, do đó dễ áp dụng và kiểm định hơn trong nước.
Lý do chọn loại 60/70 cho công trình lớn
Nhựa đường 60/70 được ưu tiên trong các công trình trọng điểm nhờ tính ổn định, linh hoạt và tuổi thọ cao.
Các dự án cao tốc, cầu đường, sân bay thường chọn loại nhựa đường 60/70 vì:
- Độ ổn định nhiệt cao, không chảy nhão khi nhiệt độ mặt đường lên tới 60°C.
- Độ đàn hồi và bám dính tốt, giảm nguy cơ nứt bề mặt khi xe tải trọng lớn lưu thông.
- Dễ trộn, thi công linh hoạt với nhiều loại cốt liệu khác nhau.
Tiêu chuẩn ASTM là hệ quy chiếu quốc tế
Ứng dụng và ưu điểm của nhựa đường 60/70 trong thi công
Nhựa đường 60/70 không chỉ đạt tiêu chuẩn kỹ thuật mà còn mang lại hiệu suất vượt trội trong nhiều loại công trình hạ tầng.
Các loại công trình phù hợp:
- Đường quốc lộ, cao tốc, khu công nghiệp, sân bay
- Mặt đường bê tông nhựa nóng, lớp dính bám, lớp phủ bảo vệ
- Công trình dân dụng: sân bãi, tầng mái, chống thấm
Ưu điểm nổi bật:
- Độ bám dính cao: giúp liên kết chặt giữa cốt liệu và nền đường.
- Chịu tải trọng lớn: không biến dạng dưới áp lực xe nặng.
- Tính ổn định nhiệt: giữ độ cứng vừa phải trong mọi điều kiện thời tiết.
- Thân thiện môi trường: ít phát thải, có thể tái chế trong quy trình.
Nhờ đó, nhựa đường 60/70 được xem là lựa chọn tiêu chuẩn cho các công trình giao thông trọng điểm hiện nay.
Nhựa đường 60/70 không chỉ đạt tiêu chuẩn kỹ thuật
Hiểu rõ tiêu chuẩn nhựa đường 60/70 theo TCVN và ASTM giúp nhà thầu, kỹ sư và chủ đầu tư đảm bảo chất lượng công trình, tiết kiệm chi phí và tối ưu tuổi thọ mặt đường. Trong bối cảnh hiện nay, việc lựa chọn đúng nhà cung cấp uy tín cũng quan trọng không kém. Nhựa Đường Hương Giang là đơn vị phân phối nhựa đường 60/70 đạt chuẩn TCVN 7493:2005 & ASTM D946. Liên hệ ngay để được báo giá tốt và tư vấn kỹ thuật chuyên sâu cho công trình của bạn.
